即日起至2/28，高雄輕軌全線免費搭乘，趕快來搭喔！
昨天(1/9)下午看到網路上開始有人討論1/12下午正式營運的輕軌大南環9站在這個周末已經可以免費試乘的消息，便趕緊出門體驗，趕上輕軌大南環的試乘熱潮。
輕軌大南環通車後，橘線的O7文化中心站和O8五塊厝站都可以轉乘輕軌C32凱旋公園站，也是這次體驗的起點。凱旋公園站和捷運的轉乘問題為許多人詬病，因為不管從文化中心站還是五塊厝站走到輕軌凱旋公園站至少都有四、五百公尺的距離。以下分享自己在這兩站的轉乘經驗：
O7文化中心站→C32凱旋公園站：從3號出口出來以不算慢的速度步行，含停等紅燈大約花了7分鐘。只是這段路首先會經過三角形的五福公園，不曉得這裡夜間的照明度如何，總覺得如果晚上自己隻身走過這邊會有點害怕；再來是五福公園的三角盡頭剛好是中正路、五福路與凱旋路的交叉路口，路型複雜且車流量大，走到三角盡頭會發現沒有斑馬線且進退兩難，建議穿過公園走到五福路上的人行道比較順。
1/11更新：熱心專業的網友建議3號出口出來後走和平路、左轉五福路，再過凱旋路比較好，3號出口借腳踏車走這個路線也不錯；也可以從4號大統那個出口出來，走到凱旋五福大路口時過斑馬線到五福路，再往凱旋路走，這樣都不會經過尷尬的五福公園，比較安全！
O8五塊厝站→C32凱旋公園站：捷運站內的出口指示燈箱有標示C32輕軌站往3號出口走。因為走錯跑到1號去了，剛好1號出口外有腳踏車站就借車了，騎過去含停紅燈大約4分鐘，凱旋公園站旁就有腳踏車租賃站，非常便利。而且如果以徒步來說的話這段好像也比較好走且安全一點。
C32凱旋公園站
凱旋公園站是輕軌未來往北開向大順路的重要起點，除了月台之外還設有一股儲車軌，看起來相當可愛。
站內張貼的轉乘資訊將乘客指引到捷運五塊厝站，步行大約5分鐘。
試乘期間還沒有啟用的單程票售票機，看起來與目前營運站的售票機沒什麼太大差別。
目前15分鐘一班，每逢整點、15分、30分、45分都會有列車發車，要拍照可以稍微抓一下時間。
車站就正對著大順路，讓人不禁想像了一下未來搭輕軌挺進大順路的景象。
列車在同慶路口停等了許久後繼續前進，一旁就是高師大和師大附中的範圍，也有腳踏車租賃站，輕軌軌道旁的自行車道及人行道也很完善。
過了同慶路口輕軌開始行駛於綠蔭下。這陣子在網路上看到許多人PO照片分享這段輕軌的美照，真是不輸國外的軌道風景，甚至還有人希望這些落葉不要掃起來，落葉配上軌道的青草地也是滿美的。不過這次來時軌道上已沒那麼多落葉，整片綠油油的。走在人行道上或是騎著腳踏車來拍輕軌很是愜意。
在大南環的新路段似乎不論大小路口都有義交人員辛苦指揮，也看到幾次有民眾不論是步行還是騎車開車差點就要闖過去，所幸有義交攔阻加上輕軌駕駛長按喇叭警示才不至於釀成大禍。
C33衛生局站
衛生局站鄰近民生醫院與凱旋醫院，走一小段路就能抵達文化中心附近的美食戰區。綠草如茵、成排的行道樹與標示著英文字的輕軌標誌，這裡應該是一年四季都值得來捕捉輕軌優雅身影的好地方，隨著四季輪轉展現不同風情。
也看過兩三次列車在此交會，想拍照的人不妨來等等看。
C34五權國小站
五權國小站位於凱旋三多路口，大概會讓人想到氣爆那段往事。而附近也有國際商工和三信家商，三間學校都有腳踏車租賃站。
綠蔭輕軌的風景大概就到五權國小站為止，因為有點累了，所以在這裡上輕軌直奔C37輕軌機廠站。
C35凱旋武昌站
C36凱旋二聖
C37輕軌機廠站
輕軌機廠站鄰近瑞北路與瑞北夜市，這站的人氣似乎很高，今天近午時分經過就有好幾位居民聚集在軌道邊對輕軌指指點點，討論著輕軌試乘與通車的事情，甚至也有成群結隊的居民來搭乘，非常熱鬧。以前對這裡的印象就是一邊是民宅，一邊是無趣又無止盡的灰黑圍牆，裡面偶爾有火車開過；如今已經變成親民的輕軌路線。
輕軌機廠站的一大特色是有一個跨站天橋，因為輕軌機廠建於瑞西街與凱旋路之間，輕軌站設在瑞西街一側，為便利凱旋路一側的民眾搭乘，設置天橋便於通行。不過可能因為還沒正式通車，天橋上有工作人員在工作，應該是還不能上去，等通車後再來看看，期待從上面俯瞰輕軌機廠、捕捉輕軌列車的身影。
2020.1.17新增
這幾天剛好有機會再次搭乘輕軌，便特地於輕軌機廠站下車，就是要一睹人行天橋上的風景。上天橋除了樓梯之外也有電梯，很方便。上去後除了可以俯視C37輕軌機廠站之外，還能看到輕軌機廠內的列車排排停在這裡，而且玻璃帷幕夠高，也不用擔心危險，喜愛輕軌的朋友不妨來這邊賞車。
依稀可以看到左邊的是二階高雄一百列車和右邊的一階列車。
輕軌機廠旁營運路線上努力奔馳的二階小黑綠與機廠內暫時休息中的一階小綠綠同框。
C15壽山公園站
略過大家應該都搭到爛掉的C3到C14，令人期待的C15壽山公園站位於鼓山一路東側、近五福四路與新樂街。附近有一個「金馬賓館當代美術館」，也是個小有名氣的現代藝術美術館。以前都沒想過要去這個美術館，如今輕軌通車到這邊，或許之後可以找機會去看看，雖然可能看不懂就是了。
輕軌過了鐵道園區後開始與民宅緊鄰而行，因此在車上可以欣賞一整排的房屋背影，偶爾也會看到居民好奇探望。
路口還能看到以前臨港線時代留下的平交道設施，與現代化的輕軌並存於同一個畫面中十分特別。
輕軌在這段路剛好行駛於鹽埕區與鼓山區的交界，如果想要健行，可以在壽山公園站下車，往萬壽路方向走去；如果想要來趟懷舊或小吃之旅，則可以向東往新樂街方向走，感受鹽埕埔的魅力。
C16文武聖殿站
文武聖殿站鄰近鼓山一路與大公路口，東側仍然是鹽埕美食的聚集地；往南看向鐵道園區天空雲台那邊，也是一幅美麗的風景。
在北斗街以南，自行車道和人行道都在輕軌軌道旁，不論騎腳踏車還是走路都相當舒服；雖然目前房屋的背面都還沒有甚麼吸引人的亮點，只有一間好像沒有在營業的鐵道咖啡，也看到一間河粉店有開後門讓人進去，讓人非常期待輕軌通車後不知能否為這邊帶來屋後的商業或藝術氣息。
過了北斗街後輕軌微微轉彎，準備往北向鼓山區公所站駛去，這裡剛好有個三角形的小公園也是取景的好地方，公園與輕軌的軌道間沒有圍籬與任何阻隔，好像一不小心就會順著走上軌道一樣，感覺相當奇妙，詳細位置在河川街7巷和河川街29巷交界處，只是要小心公園草地上的狗大便就是了。
C17鼓山區公所站
目前的通車終點鼓山區公所站到了！本站鄰近興隆路與綠川街，距離鼓山區公所還有約兩百多公尺，反而是離宮廟比較近，西邊是天軍殿、東邊是地嶽殿，一下車就聽到敲鑼打鼓的聲音，也聞到燒金紙的味道，是我對本站最深刻的印象。
希望不久的將來輕軌能繼續往北向鼓山站邁進，完成輕軌大北環。
目前鼓山區公所站只有單邊月台，另一側尚未興建。這次也看到許多附近居民對輕軌來來去去感到好奇，或是在軌道邊靜靜欣賞著，希望輕軌未來能順利融入大家的生活。
附近的舊軌道柵欄正在粉刷，看起來煥然一新，但也殘存著以前火車時代的味道。
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民以食為天 (7)